点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的主要航道，正(zhèng)从“试水通航”加速(jiāsù)迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中(lǔzhōng)、服务我省中部工业走廊的陆海新(xīn)通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天(jīntiān)，一起解读它的蜕变密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接(duìjiē)聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种(huòzhǒng)、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家(jiā)规上工业企业(qǐyè)，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流(wùliú)企业、8家海港(hǎigǎng)及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶(chuánbó)运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局(géjú)。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶(chuánbó)(chuánbó)建造奖补：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶(chuánbó)运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元/航次(hángcì)

　　至(zhì)滨州港：2万元/航次

　　新能源(xīnnéngyuán)船舶最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱(zhòngxiāng)奖补：按25元/标箱

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额(dìngé)的20%的船舶经营人，最高奖补(jiǎngbǔ)60万元/年，集装箱重箱按(àn)25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每(měi)年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可获省(huòshěng)补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效(gāoxiào)物流通道

　　自2024年2月(yuè)通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特(láitè)、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式(móshì)。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通(hùliánhùtōng)，显著降低企业运输成本(yùnshūchéngběn)、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张网(wǎng)”

　　顶层设计(shèjì)，协同联动

　　出台(chūtái)《山东省小清河交通管理办法(bànfǎ)》，为航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市(jǐnánshì)《关于公布小清河管理职责(zhízé)分工的通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急(yìngjí)预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系(tǐxì)。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全(ānquán)预警、统计分析(tǒngjìfēnxī)，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入(jiērù)省、市监管平台，实现(shíxiàn)重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急(yìngjí)演练、污染防治(fángzhì)等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性(xiànzhìxìng)航道169.2公里，基本具备2000吨级(dūnjí)船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可从事沿海港口至小清河(xiǎoqīnghé)内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海联运(liányùn)

　　符合通航条件的(de)内河船，可在小清河内河段至河口中转港(gǎng)之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶(dǐng)推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按(àn)海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海(héhǎi)直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)